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Cómo evitar que las manos y los pies fríos arruinen tu viaje »Wiki Ùtil montar en bicicleta

Vídeo: Las MANOS FRÍAS y PIES FRÍOS pueden ser síntomas de qué? | Es un problema de salud? (Septiembre 2020).

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Después de enfrentarse a los elementos en algunos de los climas más duros del mundo, la ciclista de aventura Rebecca Rusch, siete veces campeona mundial y corredora de motos de invierno, sabe una o dos cosas sobre manos y pies fríos. Para empeorar las cosas, es propensa a las manos frías. “Tengo muy mala circulación en mis manos y son un factor importante en mi disfrute del viaje. ¡Las manos frías equivalen a Reba malhumorado y sufrimiento innecesario! ”, Dice ella.

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Aquí está su consejo para avanzar en un viaje cuando sus extremidades se enfrían, que la autora de Rusch to Glory acaba de aplicar con éxito durante su última aventura: correr el Glacier 360, una carrera por etapas de tres días en Islandia.

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Para tus manos:

Capa: ponerse unos guantes de esquí grandes y gordos puede parecer una idea brillante, pero resista el impulso, dice Rusch. “Es una receta para el desastre, porque una vez que empiezas a sudar, todo el aislamiento de esos guantes se mojará. Una vez mojado, el frío se instala más rápidamente y es muy difícil volver a calentarlo ”. En cambio, desea colocar sus manos como lo haría con el resto de ustedes. "La estratificación es clave para una actividad de resistencia al aire libre", dice ella. "Me gusta la lana muy delgada como capa base para las manos, y todo lo demás, porque se mantiene caliente cuando está mojada y también respira bien para que no se sobrecaliente". En un viaje en frío, Rusch usa tres pares de guantes:

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• Capa base: un guante fino de lana o capa base sintética para la piel. También puede usar un par de guantes de montar normales para esto.
• Capa intermedia: guantes aislantes de espesor medio que no son voluminosos.
• Capa externa: "Esta es realmente la capa clave", dice Rusch. Obtenga un guante o manopla delgada que sea más grande de lo que normalmente usa, para que se deslice fácilmente sobre las otras capas. "Esta es la clave para mantener el viento helado lejos de tus manos porque tus manos son la parte delantera de tu cuerpo y siempre estarán en el viento".

Rusch luego ajusta sus capas de acuerdo con su nivel de comodidad mientras monta. "Por lo general, empiezo con los tres puestos, luego me quito la capa intermedia una vez que empiezo a calentarme y empiezo a sudar, haciendo la mayor parte del viaje en los forros y los guantes".

Empaque calentadores de manos químicos: Tener un par de pequeños calentadores de manos químicos como HotHands en su alforja o paquete puede ser un salvavidas si tiene que cambiar un piso (y sus manos se enfrían mucho) o el clima cambia y necesita protección de respaldo . Deslícelos entre su forro y el guante aislado.

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Tráelos desde el borde: una vez que tus dedos estén entumecidos, es hora de hacer un triaje, dice Rusch. Elimine las capas mojadas y solo use los guantes de concha si eso es todo lo que le queda. (Saque sus calentadores químicos si los tiene). Luego, su misión es hacer que la circulación vuelva a sus dígitos. Agite sus manos para que la circulación continúe. Si eso no funciona, bájese de su bicicleta y haga algunos molinos de viento. "Un truco que aprendí del esquí de fondo es girar los brazos como un molino de viento tan fuerte como puedas", dice. “Tienes que girar con fuerza para que la fuerza centrífuga del giro agresivo devuelva la sangre a tus extremidades. Repita durante 10 a 20 rotaciones hasta que sienta la sensación cálida y hormigueante del retorno de la sangre.

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Para tus pies:

Manténgalos secos: los pies sudan mucho, por lo que es importante usar calcetines que permitan que sus pies respiren. "Me gusta la lana para mis pies", dice Rusch. “Uso calcetines de lana durante todo el año, más delgados en verano y más gruesos en invierno. Son la mejor tela para mantenerse calientes cuando se mojan ”.

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Cuide sus plantas : cuando hace un poco de frío, puede mantener la parte superior de sus pies tostados con botines de neopreno forrados de vellón. Para temperaturas más frías, encontrarás que las plantas de tus pies se enfrían solo con botines. "Si solo usa fundas para zapatos, piense en agregar una plantilla aislada dentro de su zapatilla para mantener el calor desde la parte inferior también", dice Rusch. "Es posible que necesite ajustar el tamaño para hacer esto o quitar la otra plantilla". Un buen par de botas de invierno también resuelve este problema y vale la pena la inversión si conduce mucho donde hace mucho frío.